挖掘机配件-云南文山市E320D挖掘机行走无力的故障处理
挖掘机配件-云南文山市e320d挖掘机行走无力的故障处理
卡特挖掘机用过一段时间后,很多卡特挖掘机师傅都遇到过"挖掘机行走无力、行走不能自动归位,松开行走手柄还继续行走,必须关掉液压开关才能复位、工作装置和回转装置均工作正常,而行走系统却明显地表现出动力不足,但行走并不走偏”的故障。在这里嘉润维修团队挖掘机维修厂的维修技师王师与你分享维修经验:
分析成因:
问题一成因:
通过实地的故障分析挖掘机行走无力、行走不能自动归位,松开行走手柄还继续行走,必须关掉液压开关才能复位、很有可能是行走脚踏阀阀芯卡死或是多路换向阀阀芯卡死,阀芯不能复位。
问题二成因:
挖掘机工作装置和回转装置均工作正常,行走系统却明显地表现出动力不足,但行走并不走偏,很有可能是因为液压泵及其控制系统有故障;主卸荷阀失调或被卡死;行走控制系统(如先导油路、控制阀等)有故障;中心回转接头出现故障,如窜油或因磨损而泄漏等;行走马达及其阀组有故障导致挖掘机行走无力。
解决方案:
针对问题一有如果下解决方案:
检查下液压油的清洁度,如果有杂质或金属屑,极易造成此类现象。
问题二解决方案:
由于工作装置和回转系统工作正常,故可以判定泵及其挖掘机系统和主卸荷阀工作正常;在用量程为6mpa的测压表检测控制阀的先导油路时,无论发动机转速是高还是低,先导油路的压力始终在标准值(3.0-3.2mpa)范围内,说明先导油路正常;拆下行走系统控制阀,发现阀芯和阀座并无磨损、卡滞现象,表明控制阀的工作正常;用铁块固定履带,不让其转动,然后用量程为60mpa的测压表检测行走马达的进油压力,结果压力仅为20mpa。远远低于标准压力值(36mpa)。
由此,可判断该机故障的原因是:中心回转接头严重泄漏;行走马达严重泄漏;行走马达安全阀失调。
于是,用自制回转接头(安上测压表)装在某一行走马达的两条主管路上,再扳动操纵杆使另一个行走马达工作,结果测压表值无变化,说明中心回转接头正常;再用铁块固定履带使其不能转动,用量程为60mpa的测压表装在行走马达的进油系统中并使其工作,此时系统压力为20mpa,重新调整此安全阀后,工作系统压力由原来的20mpa升至36mpa。由此可知行走马达正常,故障是由于安全阀失调引起的。
调好此安全阀后试机时,机器行走正常、有力。
嘉润维修团队挖掘机维修厂优势:
1 我厂拥有一大批专业的挖掘机维修人才,其中专业的液压维修师傅5名,并且有着丰富的挖掘机“卡特挖掘机行走无力”维修经验;
2我厂有“挖掘机液压泵调试台、液压阀综合实验台、"等一系列高精尖挖掘机专业检测维修设备;
3我厂拥有进口的卡特液压泵,等卡特其他系列的机型液压泵。
4 我们的24小时热线:
更多维修资讯,请关注:http://www.yunnanjiarun.com
卡特挖掘机用过一段时间后,很多卡特挖掘机师傅都遇到过"挖掘机行走无力、行走不能自动归位,松开行走手柄还继续行走,必须关掉液压开关才能复位、工作装置和回转装置均工作正常,而行走系统却明显地表现出动力不足,但行走并不走偏”的故障。在这里嘉润维修团队挖掘机维修厂的维修技师王师与你分享维修经验:
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挖掘机工作装置和回转装置均工作正常,行走系统却明显地表现出动力不足,但行走并不走偏,很有可能是因为液压泵及其控制系统有故障;主卸荷阀失调或被卡死;行走控制系统(如先导油路、控制阀等)有故障;中心回转接头出现故障,如窜油或因磨损而泄漏等;行走马达及其阀组有故障导致挖掘机行走无力。
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问题二解决方案:
由于工作装置和回转系统工作正常,故可以判定泵及其挖掘机系统和主卸荷阀工作正常;在用量程为6mpa的测压表检测控制阀的先导油路时,无论发动机转速是高还是低,先导油路的压力始终在标准值(3.0-3.2mpa)范围内,说明先导油路正常;拆下行走系统控制阀,发现阀芯和阀座并无磨损、卡滞现象,表明控制阀的工作正常;用铁块固定履带,不让其转动,然后用量程为60mpa的测压表检测行走马达的进油压力,结果压力仅为20mpa。远远低于标准压力值(36mpa)。
由此,可判断该机故障的原因是:中心回转接头严重泄漏;行走马达严重泄漏;行走马达安全阀失调。
于是,用自制回转接头(安上测压表)装在某一行走马达的两条主管路上,再扳动操纵杆使另一个行走马达工作,结果测压表值无变化,说明中心回转接头正常;再用铁块固定履带使其不能转动,用量程为60mpa的测压表装在行走马达的进油系统中并使其工作,此时系统压力为20mpa,重新调整此安全阀后,工作系统压力由原来的20mpa升至36mpa。由此可知行走马达正常,故障是由于安全阀失调引起的。
调好此安全阀后试机时,机器行走正常、有力。
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2我厂有“挖掘机液压泵调试台、液压阀综合实验台、"等一系列高精尖挖掘机专业检测维修设备;
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