挖掘机配件-云南广南县e336d单独向左、向右回转时速度缓慢，发动机转速低

在工程机械行业，节能与高效一直是一对矛盾的组合，节能性设备虽然在能源节约、节省开支等方面有很多优势，但是相对的牺牲了动力性能。所以由于动力不足、价格相对较高等原因，而卡特彼勒e336d液压挖掘机完全根据我国本土国情研发的一款大吨位液压混合动力挖掘机，节省油耗Zui高可达25%的目标。今天嘉润维修团队维修厂王师为大家介绍关于卡特彼勒e336d挖掘机单独向左、向右回转时速度缓慢，发动机转速低故障案例。

设备症状：e336d液压挖掘机单独向左、向右回转时动作速度均缓慢，且发动机转速变低。将发动机油门调整至p10挡（Zui高转速挡）时，单独向左或向右回转时，动作速度为5r/min,约为正常转速的一半，基本等于动臂提升兼回转复合动作时的转速。挖掘机其他动作的速度正常。

卡特e336d挖掘机单独向左、向右回转时速度缓慢，发动机转速低故障诊断与分析：

卡特挖掘机回转液压回路组成及原理：

（1）组成
该挖掘机回转液压回路主要由主泵1、先导泵2、先导溢流阀3、主溢流阀4、回转先导控制阀5、回转逻辑阀6、回转换向阀7、回转马达8、液压油箱9和回转减速器10等组成，如附图所示。

（2）原理
主泵1将压力油供给回转换向阀7，先导泵2将压力油供给回转先导控制阀5。操纵回转先导控制阀5，先导压力油推动回转换向阀7动作，回转换向阀7输出的压力油驱动回转马达8转动。回转马达8通过回转减速器10带动挖掘机回转平台转动。主溢流阀4溢流压力为32mpa，先导溢流阀3溢流压力为3.9mpa，分别限制主回路和先导回路压力。回转马达内部设有溢流阀、补油阀、防逆转阀。其中溢流阀的溢流压力为25mpa，可防止回转时负载过大造成超载；补油阀、防逆转阀可在回转马达回转时补油，防止回路中油液被吸空。

回转逻辑阀6由动臂提升先导油控制，当回转与动臂提升同时动作时，动臂提升先导油推动回转逻辑阀6换位，回转逻辑阀6对进入回转马达8的压力油节流，减少回转马达8供油，迫使更多的压力油进入动臂缸，实现动臂提升动作优先。

原因分析：分析认为，该挖掘机除回转动作外，其他动作速度均正常，说明主泵无故障。该挖掘机回转马达内部的溢流阀、补油阀、防逆转阀在其两侧油路中成对布置，而该挖掘机单独做左、右回转动作速度基本相同，两侧油路同时发生相同故障的可能性很小，由此排除回转马达内部溢流阀、补油阀、防逆转阀出现故障的可能。

挖掘机回转动作变慢的同时，发动机转速也变慢，说明发动机处于过载状态，可能是回转马达、回转减速器或者其油路存在额外负载。

基于以上分析，推断卡特挖掘机单独向左、向右回转时速度缓慢，发动机转速低故障可能有以下5种原因：一是回转减速器输出轴上的小齿轮与回转支承齿圈发生打齿，或润滑脂不足造成干摩擦，导致回转负载过大；二是回转减速器内部齿轮出现打齿，或者齿轮油不足造成干摩擦，导致回转负载过大；三是回转马达内泄漏；四是回转换向阀阀芯或回转逻辑阀阀芯卡滞无法完全打开，造成回转马达供油通道节流。

故障排查：针对以上分析，我们采用由简到繁方法进行了以下排查。

（1）检查回转支承齿圈和减速器
打开回转支承齿圈的黄油加注口，发现黄油量充足，且黄油里面没有金属碎屑，说明回转减速器输出轴上的小齿轮与回转齿圈啮合良好，润滑充分。抽出齿轮油油位标尺观察发现齿轮油油位处于正常范围内，打开回转减速器齿轮油放油口，放出少许齿轮7由，齿轮油里面没有金属碎屑，说明回转减速器无故障。

（2）测量回转系统压力
将3个显程为0～60mpa的压力表分别接在主泵出口、回转马达进、回油路测压口；将2只0～6mp：的压力表分别接在回转换向阀两侧先导控制口，检测回转系统各部位压力。在p10挡模式下单独操纵回转动作，测得主泵出口压力为29.3mpa，高出正常值4.3mpa，由此得知发动机过载的原因是回转液压系统负载过大。此外测得先导压力约为3.9mpa，属正常范围；测得回转马达进油侧的压力为21mpa,回油侧的压力为0.7mpa，均在正常范围内。在回转溢流时，主泵压力与马达驱动侧压力相同，均为为25mpa，由此说明回转马达内部泄漏量在止常范围内。由于主泵出口压力远大于正常值，说明主泵出口与回转马达入口的油路上必然有节流，此节流可能是回转换向阀或回转逻辑阀发生故障造成的。

（3）拆检回转阀
拆检回转换向阀打开回转换向阀的阀盖，用手按动回转换向阀阀芯活动自如，无卡滞现象。将其与正常的回转换向阀阀芯对比，阀口完好，无异常缺口或破损，由此排除回转换向阀故障的可能。

拆检回转逻辑阀拆开回转逻辑阀，发现回转逻辑阀阀芯卡滞在阀套内。将阀套内灌入液压油，反复移动阀芯，才将回转逻辑阀阀芯取出。取出阀芯后，发现其表面磨损，由此确定此次故障的原因是回转逻辑阀阀芯卡滞在阀套内无法移动，造成回转马达供油始终处于节流状态，导致供油不足和回转速度变慢。用液压油冲洗回转逻辑阀阀套及油道，更换新的逻辑阀阀芯后试机，故障消除。

在此次排查故障时，我们先根据回转马达液压回路的原理进行分析推理，再检测系统压力，根据检测结果，将故障范围进一步缩小，在不进行大量拆卸的情况下，快速排除了卡特e336d挖掘机单独向左、向右回转时速度缓慢，发动机转速低故障，降低了维修成本。